上海地铁5号线成功实践车辆均架修模式

据上海申电通轨道交通科技有限公司消息(以下简称申电通公司)，申电通公司车辆事业部的架大修团队于2024年5月10日开始在上海轨道交通平庄基地进行上海地铁5号线05C02车型5年修项目。该项目改变了传统的长期扣车维修车辆的模式，开拓了创新的均架修模式，将车辆的维修时间从传统模式的35个施工日减少到了20个施工日，进一步提升了车辆维修效率。

传统车辆维修模式以“定期大修”为主，存在“停运周期长(单次大修需60天以上)、资源浪费严重、故障响应滞后” 等痛点。2020年起，上海地铁提出了车辆全寿命周期均衡维修模式。在以可靠性为中心的维修策略指导下，建立车辆智能运维系统，充分采用物联网、大数据、人工智能及先进传感器等技术，对设备状态进行全过程监测、分析及预警，将状态修和预防修相结合，重构车辆检修模式，将传统的架大修项点融入到日常维修中，实现车辆全寿命周期均衡维修。

05C02车型共有33列6节编组，工作日投入运营29列，正线备车1，均修1至2列。据悉，申电通公司创新的均架修模式将维修工作拆分成工作包，工作日的工作包为不扣车维修，周末的工作包为扣车维修。申电通表示，每列车的工作包数量已从刚承接项目时的15个优化至目前的12个，将车辆的维修时间从传统模式的35个施工日减少到了20个施工日，进一步提升了车辆维修效率。申电通表示，均架修模式是上海地铁维修市场中首个实现“工作日不扣车”的真正意义上的车辆均架修模式。该模式目前已进入系列化生产的阶段，并已助推完成了8辆列车的维修。

2020年，上海电气集团股份有限公司以178,488.969万元中标上海轨道交通5号线综合运维委外项目。合同周期为合同签订之日起至2034年12月31日24:00止，约十五年。项目包含车辆、通信信号、供电三个专业，各专业维护设备。

其中车辆专业包含50列电客列车(05C01车型17列4节编组和05C02车型33列6节编组共计266节列车);业务范围：均衡维修方案设计与实施;车辆预防性维护;车辆纠正性维护;05C01第二次大修(含运输及相关周边服务)，05C01第三次架修(含运输及相关周边服务);05C02第一次架修(含运输及相关周边服务);05C02第一次大修(含运输及相关周边服务);车辆架大修场地资源及其他资源提供;电客列车场内调车、试车作业(作业内容及界面按委托方最新规定执行);电客列车内外部清洁及清洁管理;电客列车安全性、可靠性、可用性相关的检查;正线保驾服务;正线抢修服务;不影响列车正常运营的电客列车内外观损坏的维修(如涂鸦、蓄意破坏、玻璃破损);乘客界面的更新、维护和维修(车内外标志、标示，乘客信息更新等)以及施工配合和日常值守保驾具体见技术标准和要求中专业部分要求。

申电通公司是由上海电气集团股份有限公司与上海申通地铁股份有限公司共同投资组建的合资公司，其中上海申通地铁股份有限公司持股 49%。

来源：综合自轨道运维、申电通、上海地铁等