地铁开通前都经过了哪些流程

地铁开通前都经过了哪些流程？

当今社会，随着经济水平不断增长，人们的生活节奏也在持续加快中，地铁的运用大大便捷了我们的日常出行，乘上一辆快速、环保、安全的地铁，，忙碌的生活变得更加美好。那么，你知道地铁在开通之前都要经历哪些流程吗？人们常说的地铁“运营筹备”又是什么意思呢？

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其实，人们常说的运营筹备，就是在新建地铁线路投入商业运营之前，做一系列长期的准备工作，一般会在开通前3-5年进行。运营筹备的主要工作包括：筹备规划，运营组织架构搭建，人员招募与培训，规章文本编写，工程介入，综合联调，运营前评估，试运行，“三权”接管，综合演练及试运营等。

运营物资筹备是指在筹备过程中，大量采购所需物资，如信号旗，点钞机，手台，安全帽，转辙机手摇把等。对它们一一合理采购、规划、仓储，为之后的运营做好准备工作。

“三权”接管，是“设备设施使用权”，“车站属地管理权”，“行调指挥权”的简称。接管就是将“三权”由建设单位交给运营方的过程，它也是运营筹备工作的一个重要转折点，接管前后，工作重点有所不同。

地铁综合联调就是在有限时间内综合利用线路条件，加强协调管理，完成地铁全线(车辆段/正线)各专业、各系统间的系统联调，满足地铁线运营安全、可靠、可用性的要求，为全线列车试运行奠定基础。

通常以专业为单位，进行相关调试。如车辆调试、信号专业的车载电子地图验证、ATP控车调试等。除此之外，还有PIS系统调试，安全门调试等。值得一提的是，接管之后，可以说是离试运营的日子就为期不远了。

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综合联调之后就要进行试运行，以检验系统的性能。通常，地铁的空载试运行时间不少于3个月，车上只有相关工作人员，不会搭载乘客。待试运行结束，各部门准备就绪，一条崭新的地铁线就会投入到城市轨道交通之中，为人们的生活带来便利。

怎么样，现在你知道一条地铁线路的开通是多么复杂了吧，要经历一系列复杂严谨的准备过程，不仅需要投入大量财力、人力资源，还十分耗时。爱惜每一条地铁线路，爱惜这个守护城市交通的战士。