总规模2.02亿元 成都融链轨道交通产业基金落地

近日

成都轨道集团、成都产业集团

联合新津区、金牛区、新都区

共同设立的总规模2.02亿元的

融链轨道交通产业基金

（以下简称“融链基金”）

在新津区注册落地

融链基金是成都首支市区联动轨道交通产业基金，该基金的落地，标志着成都轨道交通产业基金群基本成型，将加力推动创新链、产业链、资金链、人才链“四链”融合发展，助力构建“技术攻关+成果转化+高端产业+人才服务+金融服务”等轨道产业生态体系，为成都轨道交通产业高质量发展注入新动能。

01

为何设立

加快形成轨道交通产业基金群

2023年，成都轨道集团已联合成都产业集团共同发起设立总规模超2亿元的轨道交通产业母基金——成都铸链轨道交通产业股权投资基金（以下简称“铸链基金”），而融链基金正是其带动落地的首支子基金，融链基金的设立也标志着成都轨道交通产业基金群初步形成。

成都为何设立轨道交通产业基金群？

轨道交通产业作为成都市重点产业链中带动效应最明显的战略性新兴产业之一，处于高质量发展的关键阶段。产业基金群的设立，一方面有利于发挥基金撬动资本功能，吸引行业领先企业、产业资本、投资平台等各类资金落地，畅通资本要素在金融市场和实体产业之间的流通渠道。另一方面，也有利于推动产融深度对接，聚合“政产学研用”多元资源，加速技术创新与科技成果转化，进一步提升轨道交通产业集聚效应和核心竞争力。

值得注意的是，成都已形成“一校一总部三基地”轨道交通产业空间发展格局，基本构建起集科技研发、勘察设计、工程建设、装备制造、运营维护于一体的全产业链体系。产业基金群的成立，也有利于通过资金链引导跨区域产业合作，推动金牛、新都、新津等产业园区发展，助推区域经济高质量发展。

新都高新技术产业园区

图源：新都现代交通产业功能区

02

如何运作

市区联动、聚焦新质生产力优质企业

此次设立的融链基金，突出市区联动，旨在发挥国有企业资源禀赋，促进科技成果转化和产业转型升级。

该基金将采用“双GP”（双普通合伙人）模式，其中基金管理人为成都产业集团下属成都先进资本管理有限公司，基金执行事务合伙人为成都轨道集团下属成都轨道兴新私募基金管理有限公司，此合作模式如同为基金装上“金融+产业”双引擎，将进一步增强产业基金资本放大和资源集聚效用。

轨道装备智慧工厂

按照规划，该基金将聚焦“泛轨道交通”领域，投资在产业细分领域拥有关键技术、核心能力的“单项冠军”“专精特新”“硬核科技”等新质生产力优质企业。

投细分领域、投硬核科技、投新质生产力……该产业基金群将力争发挥资本“四两拨千斤”的撬动作用，从而促进轨道交通产业强链、补链、延链，赋能产业园区高质量发展。

03

如何赋能

共促轨道交通产业“立园满园”

当前，设立产业基金已成为构建现代化产业体系的重要方式，推动地方经济高质量发展的有效方式。

轨道交通产业基金群的成立，既是促进科技、产业、金融良性循环的重要举措，也为支持新兴产业、未来产业发展提供更多可能，比如“基金+产业”“基金+园区”等。

2024年3月，铸链基金与成都轨道集团、成都交控轨道科技有限公司、北京鼎汉技术集团股份有限公司共同出资设立了成都安扉科技有限公司，推动集开关门控制、对位隔离以及障碍物探测等功能为一体的国内最高运行安全等级的站台门综合系统项目落地金牛高新技术产业园区，实现了成都轨道交通产业数智化转型发展关键布局。

成都地铁现有站台门

“成立轨道交通产业基金群，有利于发挥国有资本‘撬动力’和产业基金‘引领力’，带动资本为产业链各细分领域持续投入，加快技术创新与产业转型升级，推动轨道交通产业集群化发展，共促轨道交通产业‘立园满园’。”成都轨道集团相关负责人介绍。

下一步

成都轨道集团将

围绕“泛轨道交通”细分领域

持续构建完善成都轨道交通产业基金群

不断优化产业投资布局

着力培育一批具有核心竞争力的

“独角兽”“隐形冠军”企业

形成“科技—产业—金融”良性循环

为构建现代化轨道交通产业体系聚势赋能

来源：成都地铁