重磅！全国首条磁浮市域铁路开工

11月11日，备受瞩目的全国首条磁浮市域(郊)铁路、全省首条市域轨道线——长沙至浏阳磁浮快线工程正式开工，标志着长沙市“一体两翼”城市格局实现新突破，浏阳市经济社会发展迎来新机遇，长株潭一体化建设注入新动能。开工现场，省委常委、市委书记吴桂英宣布项目开工。

省人大常委会党组副书记、副主任，磁浮交通产业链链长张剑飞出席活动，省政府副省长、市委副书记、市长周海兵讲话，市委常委、浏阳市委书记肖正波致辞，市政府副市长周志凯主持活动。市委常委、市委秘书长邹特，市政府秘书长许凡，市委办、市发展改革委、市工信局、市财政局、市自然资源规划局、市住建局、市交通局、市国资委等职能部门，长沙县、浏阳市，中建五局、水电八局、湖南建投、长沙轨道等单位负责同志与广大建设者共同见证项目开工。

长沙至浏阳磁浮快线

长浏快线采用一次性规划、分段实施。线路全长48.73km，起于黄花机场T3航站楼，止于浏阳关口站。首期建设黄花机场至集里段，该段自长沙磁浮东延线终点T3航站楼引出，沿新河南路、金城大道、浏永公路敷设，期间需下穿黄花机场在建跑道、上跨杭长及武深高速。首期建设线路长39.52km，总投资约104.4亿元，新建车站7座，均为高架站，土建预留高架站3座，规划预留高架站2座，平均站间距3.95km，新建蕉溪车辆基地。

长浏快线建成后将与长沙磁浮快线贯通运营，串联长沙、金阳新城、浏阳主城区，直接连通黄花机场和高铁南站两大枢纽。届时，浏阳与黄花机场30分钟可达，与主城区1小时可达，两地空间距离将大幅缩短，经济、文化交流将极大促进，市民出行将更加便捷。长沙作为省会城市的辐射力和影响力将进一步增强，浏阳也将正式接入长沙轨道交通线网及长株潭多层次轨道交通圈，极大促进浏阳与长沙融合发展。长浏快线这一综合交通走廊建设对推进区域经济协调发展、推动长株潭一体化建设、拓展长沙市城市空间和城市规划均具有重大意义。

作为《长株潭都市圈多层次轨道交通规划》批复线路，长浏快线是快速联通长沙主城与浏阳的东向辐射线，是推动长株潭都市圈协同发展的重要支撑线，更是充分发挥我省磁浮交通产业优势、加快将磁浮交通产业培育成为我省现代化产业体系重要新增长点、打造湖南磁浮走向全国乃至世界的示范引领线。相较于传统轨道交通制式及已建成磁浮线路，长浏快线通过开展磁浮牵引系统能力提升、悬浮稳定性提升和高速受流等一系列技术攻关，已形成应用更广、速度更高、投资更省、运营更灵活四大优势：

01  应用更广

作为全国首条磁浮市域郊铁路，长浏快线利用快速磁浮爬坡能力强、曲线半径小、低振动、低噪音优势，使得选线更为灵活，既可减少地下线比例又能避免高架敷设对沿线的影响，进一步降低工程投资，拓展磁浮应用场景。

02  速度更高

长浏快线设计时速160公里，是目前全球设计速度最高的常导短定子快速磁浮线路。伴随全省磁浮产业发展和技术不断积累，相继攻克多种技术难题，快速磁浮列车提速160km/h商业化运营，将再次擦亮湖南省磁浮名片。同时，为持续推动磁浮技术更新迭代，占领技术高地，引领行业发展，该线预留未来开展200km/h的试验条件。为快速磁浮进一步提高运行速度，应用于城际等更大空间应用场景预留了科研基础。

03  投资更省

长浏快线是磁浮工程建设降本增效的示范线，通过精简土建规模、合理资源共享和分期建设、降低系统设计冗余等方面开展了系统性降本研究，经过优化后项目批复概算较可研估算投资核减约20亿元，降幅16.3%。这为后续新建项目工程规模控制和限额设计提供重要参考依据，也进一步凸显磁浮制式竞争力优势。

04  运营更灵活

为实现重要站点间的快速通达，长浏快线将采用“站站停+大站停”公交化运营模式，兼顾快速通达和沿线覆盖。在大站快车模式下，浏阳城区至浏阳经开区、黄花机场、长沙高铁南站可分别实现11分、25分、43分直达，通行速度将大幅提升。

湖南省是全国磁浮交通产业重要发源地和快速磁浮技术策源地，从全国首条具有完全自主知识产权的中低速磁浮——长沙磁浮，到世界首条磁浮旅游专线——凤凰磁浮，已建磁浮里程数占全国的60%，商业化运营全国领先。此外，我省在磁浮产业领域还具有众多领先优势：快速磁浮全套技术全国独有。我省是全国唯一掌握快速磁浮交通装备全套技术的省份，10大核心系统实现装备生产完全自主化；关键核心系统供应全国独有。我省技术已全面应用于国内4个快速磁浮项目，长沙磁浮、凤凰磁浮装备省内配套率超80%。国内高速磁浮领域的牵引供电、悬浮导向控制等关键核心技术和高端装备，均出自湖南；产业生态链条全国领先。国防科大、中车株洲所具备技术研发领先优势，中车株机、中车电机等重点企业和200多家配套企业编织出庞大的“湖南造”核心装备网络；磁浮交通的产业链条长。紧密带动电磁、信息通信、计算机软硬件、制造、机车车辆、运输工程、土木工程、检测、培训等相关产业发展，并引导形成产业集群。

从试验场地的初始模型到三湘大地的磁浮舞动，这背后是省委省政府、市委市政府抢占发展先机，赢得战略主动。《湖南省加快推动磁浮交通产业发展实施方案》《湖南省磁浮交通产业发展2024年度重点工作计划》等一系列政策及措施出台为磁浮产业的蓬勃发展举旗定向、保驾护航。而磁浮产业能如一股强劲的东风吹响三湘，其根源是全产业链深度融合与协同作战的生动实践。从科研创新的源头活水，到装备制造的精密锻造;从项目建设的匠心独运，到运营管理的精细呵护，每一个环节都凝聚着几代磁浮人40多年耕耘奋斗的心血结晶，他们也都如同齿轮般精密咬合，共同驱动着磁浮产业生态链的稳健前行。

磁浮产业，轻盈快跑。作为全省磁浮产业重要建设主体，长沙轨道集团将坚决落实省市决策部署，以全面提升磁浮线规划、建设、运营管理水平为发力点，以打造安全、舒适、快速、经济的磁浮示范线为使命，通过开展科技攻关、优化方案及全寿命周期降本增效等措施，推进长浏快线及后续磁浮线路建设。同时依托长浏快线等新线建设，携手兄弟单位加大磁浮产业链深度合作，助推全省磁浮产业“产学研用”全链条融合发展，以奋进之姿迎接挑战与机遇，全力以赴为“三高四新”美好蓝图和中国式现代化湖南篇章增光添彩。

来源：长沙地铁