全线42km GoA4级 A型车 | 上海轨道交通21号线信号系统招标启动

上海市轨道交通21号线一期工程及一期东延伸工程信号系统招标

1、招标条件

项目概况:

上海轨道交通21号线一期工程起于上海国际旅游度假区东侧的六陈路站，终于浦东高行的东靖路站，两端皆预留延伸条件。一期工程线路全长约27.964km，均采用地下敷设方式，共设车站18座(换乘站9座)，平均站间距为1.63km。与既有2、6、9、11、12、13号线，在建14号线、机场联络线，规划27号线、曹奉线换乘。一期工程设六陈路车辆段1座，接轨唐黄路站，用地规模约34公顷;设主变电所2座，即浦东足球场站35kV开关站(与在建14号线、崇明线在金桥主所共享)、新建申江南路主变电所;控制中心设于蒲汇塘调度指挥大楼。全线初、近、远期均采用A型车6节编组;初期配属车数量为37列。

本次招标的工程范围包括：1)约28km双正线，以及正线范围内的折返线、渡线、停车线、正线与车辆基地及与其它相关线路的联络线等;2)18座正线车站及区间;3)工程初期配属37列编组列车;4)1座控制中心;5)1座六陈路车辆基地;6)六陈路车辆基地试车线;7)六陈路车辆基地内的维修中心;8)六陈路车辆基地内的培训中心。

21号线一期东延伸工程起于浦东枢纽，终于21号线一期工程六陈路站。线路主要沿T3航站楼——机场跑道南侧——铁路上海东站——潘家泓港北侧——川南奉公路——川六公路——六陈路走行，全长14.067km，均采用地下线敷设方式。全线共设5座车站，平均站间距约2.765km。其中2座换乘站，分别为T3航站楼站(与南汇支线、机场联络线、机场快线(磁浮)、规划轨交2号线换乘)和上海东站站(与南汇支线、机场联络线、东西联络线、沪通铁路换乘)。延伸工程无新建车辆基地;新建闻居路主变电所1座，选址于闻居路站附近;控制中心随21号线一期接入蒲汇塘调度指挥大楼。全线初、近、远期均采用A型车6节编组;本工程的新增配属车车数为6列。

本次招标的工程范围包括：1)约14.067km的正线线路，以及其范围内的折返线、渡线、停车线、越行线;2)5座正线车站及区间;3)新增6列配属列车的车载信号设备;4)为实现本工程与21号线一期工程及东延伸分期开通的贯通、衔接，对21号线一期工程的37列和本工程新增6列的车载设备进行相应修改、升级等。5)为实现本工程与21号线一期工程及东延伸分期开通的贯通、衔接，对21号线一期工程的正线、车站、车辆段和本工程先期开通的正线、车站进行相应修改、升级及相应新增设备等。6)为实现本工程与21号线一期工程及东延伸分期开通的贯通、衔接，对与21号线一期工程合用的控制中心、维修中心进行相应修改、升级及相应新增设备等。7)为实现本工程与21号线一期工程及东延伸分期开通的贯通、衔接，对与21号线一期工程和本工程先期开通范围的过渡设备、倒切设备、软件修改等进行相应修改及调整。

资金到位或资金来源落实情况:本项目建设资金由企业自筹和银行贷款组成，并已筹集落实。

项目已具备招标条件的说明:本项目已经上海市发改委以沪发改城【2021】69号及沪发改城[2023]46 号批准建设

招标产品列表(主要设备):

招标文件领购开始时间:2024-09-18

招标文件领购结束时间:2024-09-25

来源：公开信息