重大进展！嘉兴至枫南、嘉善至西塘两条市域铁路涉铁方案获批！

5月31日，嘉兴至枫南、嘉善至西塘市域铁路涉及沪昆铁路工程技术方案获中国铁路上海局集团有限公司批复。

涉铁方案获批，

标志着两条市域铁路涉铁工程

即将进入建设阶段，

为实现正线全面开工奠定基础

市域铁路枫南线、西塘线与沪昆铁路近距离并行约21.9公里，最小线间距仅10米，两条市域铁路涉铁体量大，技术方案复杂，难度高，在国内较为罕见。

为集约土地资源，同时方便旅客出行，自项目工可阶段，嘉兴铁投集团就启动了涉铁方案研究，并组织项目设计、咨询等单位反复研究论证，经铁路部门多轮技术审查后，目前终于取得批复。未来，市域铁路嘉善站与改建沪昆铁路站房将进行合建，在嘉善站实现高铁与市域铁路的“无缝换乘”。

项目背景

嘉兴至枫南市域铁路与嘉善至西塘市域铁路项目是长三角生态绿色一体化发展示范区标志性工程——沪苏嘉城际铁路的重要组成部分。两条市域铁路线路总长55.5公里，沿线共设置12座车站，设计时速160公里。嘉兴至枫南市域铁路共设嘉兴南站、曹庄站、科技城站、湘家荡站、七星站、归谷站、嘉善站、枫南站8座车站；嘉善至西塘市域铁路共设中新产业园、姚庄、西塘、祥符荡4座高架站。

市域铁路项目是助力长三角区域交通一体化加速形成，促进嘉兴加快融入长三角都市圈的重要交通基础设施。项目建成后，对优化城市出行结构，完善综合交通运输体系，推动区域协同发展具有重要意义。

来源：嘉兴铁投集团