建议收藏!北京轨道交通系统车辆汇总(2023.11版)
注:
1、文章由轨道科技网综合整理,数据来源于北京地铁、中国动车组网、维基百科等,如有侵权请联系我们删除,如有转载请标明出处。
2、文中统计的车辆数据为现役车辆数据,不包含已退役以及部分没有公开资料的车辆数据,如有遗漏或错误欢迎大家指出。
3、北京地铁车辆装备有限公司前身为北京地铁车辆厂,中车青岛四方机车车辆股份有限公司前身为南车青岛四方机车车辆股份有限公司,中车长春轨道客车股份有限公司前身为长春客车厂。为了方便阅读,文中统一采用现称。
1号线(含八通线)
DKZ4/Z4G型列车
图片来源:网络
DKZ4/Z4G型列车为6B编组,DC750V上触式第三轨供电。定员1410人,运营速度为70km/h。
为应对复八线( 复兴门—八王坟 )的开通,北京地铁于1996年订购了174辆DKZ4型电动客车,于1998年生产。其中114辆(原编号S401-S419,现改为01001-01019)在长春轨道客车厂生产;60辆(原编号S420-S429,现改为01020-01029)在北京地铁车辆装备有限公司生产,后期北京地铁增购了S430 (现01030)和 S431(现01031)这两组车,交付北京地铁车辆厂生产,最终DKZ4产量为186辆。DKZ4于1999年开始运行于复八线,后在2000年1号线与复八线贯通后全程运行于北京地铁1号线。
DKZ4型列车内部最初只安装有电风扇,并未安装空调设备。为加速列车空调化,在2010年,DKZ4型列车开始在北京地铁车辆装备进行第二次改造,改造内容包括加装空调(每节车厢装有4台由上海加冷松芝空调制造的 KLDL12AAA 型空调机组,单台机组制冷量为 12 kW)、加装闪灯图和LED显示屏,并将大部分车辆的车窗改为封闭式。改造后的列车更名为 DKZ4G。DKZ4G也是北京最后一款在运营的气动门车。
SFM04/04A型列车
图片来源:微博用户@DKZ4-01014
图片来源:微博用户@DKZ4-01014
SFM04/04A型列车为6B编组,DC750V上触式第三轨供电。定员1428人,运营速度为70km/h。
SFM04/04A型列车共39组234辆,于2006年生产。由中车青岛四方机车车辆股份有限公司和北京地铁车辆装备有限公司负责生产。
SFM04车型中,编号为G432-G443(现01032-01043)由南车四方股份于2006~2007年生产,编号为G444-G451(现01040-01051)由北京地铁车辆厂于2008年生产。在SFM04中,01037车组是北京地铁设置的“时光列车”。其涂装、内饰与一般的SFM04有所不同。
SFM04A车型中G452 ~ G461(现01052-01061)由北京地铁车辆装备有限公司于2010~2011年生产,G463~G470(现01063-01070)由中车青岛四方机车车辆股份有限公司(原南车四方股份)于2010~2011年生产。
SFM01/02/07型列车
图片来源网络
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SFM01/02/07型列车均为6B编组,DC750V上触式第三轨供电。定员1416人,运营速度为80km/h。
SFM01/02/07型列车共38组228辆,其中SFM01型27组,编号TQ401-TQ408、TQ414-TQ424(现01071-01078、01084-01094),由中车青岛四方机车车辆股份有限公司生产和北京地铁车辆装备有限公司负责生产;SFM02型5组,编号TQ409-TQ413(现01079-01083),由中车青岛四方机车车辆股份有限公司负责生产;SFM07型6组,编号TQ425-TQ430(现01095-01100),由中车青岛四方机车车辆股份有限公司和北京地铁车辆装备有限公司负责生产。SFM01/02 型列车最初为4节编组营运,在2008年扩编为6节编组,每列车都新增动车车厢(3车厢)和拖车车厢(5车厢)各一节,扩编前的3车厢和4车厢分别成为扩编后的4车厢和6车厢,此外每节车厢还新增车载数字电视和监控系统。现在在八通线与1号线之间运营,全部配属于土桥车辆段。
BDK06型列车
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BDK06型列车为6B编组,DC750V上触式第三轨供电。定员1416人,运营速度为80km/h。
BDK06型列车共12组72辆,编号为01101-01112,由北京地铁车辆装备有限公司制造。一期车01101-01107原车号为TQ431-TQ437,于2019-2020年陆续上线;二期车01108-01112为一号线八通线贯通增购车,于2021-2022年陆续上线。
2号线
DKZ16型列车
图片来源网络
DKZ16型列车为6B编组,DC750V上触式第三轨供电。定员1356人,运营速度为75km/h。
DKZ16型列车共50组300辆,编号为T401-T450,由中车长春轨道客车股份有限公司制造。
4号线(含大兴线)
SFM05型列车
图片来源网络
SFM05型列车为6B编组,DC750V上触式第三轨供电。定员1408人,运营速度为80km/h。
SFM05型列车共86组516辆,编号为04001-01053、04061-04093,由中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造,在2009年9月28日开始在4号线运营,并且在2010年12月30日开始在大兴线运营,列车配属于龙背村停车场、马家堡车辆段和南兆路车辆段。
5号线
DKZ13型列车
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DKZ13型列车为6B编组,DC750V上触式第三轨供电。定员1424人,运营速度为70km/h。
DKZ13型列车共61组366辆,编号为TP401-TP461,其中编号TP401-TP421为中车长春轨道客车股份有限公司负责生产,编号TP422-TP461为北京地铁车辆装备有限公司负责生产。在2007年10月7日开始在5号线运营,列车配属于太平庄车辆段和宋家庄停车场。
6号线
DKZ47型列车
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DKZ47型列车为8B(六动两拖)编组,DC1500V受电弓供电。定员1976人,运营速度为100km/h。
DKZ47型列车共99组792辆,编号为06001-06099,由中车长春轨道客车股份有限公司、北京地铁车辆装备有限公司负责生产。在2007年10月7日开始在5号线运营,列车配属于太平庄车辆段和宋家庄停车场。
7号线
BDK01型列车
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BDK01型列车为8B编组,DC1500V下触式第三轨供电。定员1976人,运营速度为100km/h。
BDK01型列车共35组280辆,编号为07001-07035,由北京地铁车辆装备有限公司负责生产。
BDK04型列车
图片来源网络
BDK04型列车为8B编组,DC1500V下触式第三轨供电。定员1976人,运营速度为100km/h。
BDK04型列车共33组264辆,编号为07036-07068,由北京地铁车辆装备有限公司负责生产。
8号线
SFM12/42型列车
图片来源网络
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SFM12/42型列车为6B编组,DC750V上触式第三轨供电。定员1468人,运营速度为80km/h。
SFM12/42型列车共105组630辆,其中SFM12型72组432辆,编号08001-08072,由中车青岛四方机车车辆股份有限公司生产和北京地铁车辆装备有限公司负责生产;SFM42型33组198辆,编号08073-08105,由中车青岛四方机车车辆股份有限公司生产负责生产。
9号线
DKZ33型列车
图片来源网络
DKZ33型列车为6B编组,DC750V上触式第三轨供电。定员1468人,运营速度为80km/h。
DKZ33型列车共24组144辆,编号为09001-09024,由中车长春轨道客车股份有限公司负责生产。该车外形与DKZ15十分相似。车辆首次采用“全电制动停车技术”,可以回收刹车时的动能并传送回电网,以达到节能的功效。
BDK05型列车
图片来源网络
BDK05型列车为6B编组,DC750V上触式第三轨供电。定员1468人,运营速度为80km/h。
BDK05型列车共14组84辆,编号为09025-09038,由北京地铁车辆装备有限公司负责生产。
10号线
DKZ15型列车
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DKZ15型列车为6B编组,DC750V上触式第三轨供电。定员1468人,运营速度为75km/h。
DKZ15型列车共43组258辆,编号为W401-W443,由中车长春轨道客车股份有限公司、北京地铁车辆装备有限公司负责生产。
DKZ34型列车
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DKZ34型列车为6B编组,DC750V上触式第三轨供电。定员1468人,运营速度为75km/h。
DKZ34型列车共41组246辆,编号为10044-10084,由中车长春轨道客车股份有限公司负责生产。该车型衍生自10号线一期的DKZ15型地铁电动客车,分两批制造,外观内饰上都与DKZ15型地铁电动客车差别不大。
DKZ46型列车
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DKZ46型列车为6B编组,DC750V上触式第三轨供电。定员1468人,运营速度为75km/h。
DKZ46型列车共32组192辆,编号为10085-10116,由中车长春轨道客车股份有限公司负责生产。
11号线
ZBM04型列车
图片来源网络
ZBM04型列车为4A编组,DC1500V受电弓供电。定员1260人,运营速度为100km/h。
ZBM04型列车共10组40辆,编号为11001-11010,由北京地铁车辆装备有限公司负责生产。
13号线
DKZ5G型列车
图片来源网络
DKZ5G型列车为6B编组,DC750V上触式第三轨供电。定员1428人,运营速度为75km/h。
DKZ5G型列车共55组330辆,编号为H401、H403-H456,其中H401、H403-H434由中车长春轨道客车股份有限公司负责生产、H435-H456由北京地铁车辆装备有限公司负责生产。2009年扩编,扩编车厢由唐山厂制造。
DKZ6型列车
图片来源网络
DKZ6型列车为6B编组,DC750V上触式第三轨供电。定员1428人,运营速度为75km/h。
DKZ6型列车共1组6辆,编号为H402,由中车长春轨道客车股份有限公司负责生产。2009年扩编,扩编车厢由唐山厂制造。H402是13号线的一列较为特殊的列车,此车于2002年制造,运营至今已有21年。全世界仅有这一列DKZ6型地铁列车。
14号线
DKZ53型列车
图片来源:钢铁厂老板
DKZ53型列车为6A编组,DC1500V受电弓供电。定员1860人,运营速度为80km/h。
DKZ53型列车共38组228辆,编号为14201-14238,由中车长春轨道客车股份有限公司负责生产。
SFM18型列车
图片来源:钢铁厂老板
SFM18型列车为6A编组,DC1500V受电弓供电。定员1860人,运营速度为80km/h。
SFM18型列车共25组150辆,编号为14239-14263,由中车青岛四方机车车辆股份有限公司负责生产。
15号线
DKZ31型列车
图片来源网络
DKZ31型列车为6B编组,DC750V上触式第三轨供电。定员1468人,运营速度为100km/h。
DKZ31型列车共34组204辆,编号为15001-15034,由中车长春轨道客车股份有限公司、北京地铁车辆装备有限公司负责生产。全部配属于俸伯停车场、马泉营车辆段。
16号线
DKZ93型列车
图片来源网络
DKZ93型列车为8A编组,DC1500V受电弓供电。定员2480人,运营速度为80km/h。
DKZ93型列车共35组280辆,编号为16301-16335,由中车长春轨道客车股份有限公司负责生产。在2016年12月31日开始在北京地铁16号线运营,列车配属于北安河车辆段 、榆树庄停车场。
SFM40型列车
图片来源网络
SFM40型列车为8A编组,DC1500V受电弓供电。定员2480人,运营速度为80km/h。
SFM40型列车共29组232辆,编号为16336-16364,由中车青岛四方机车车辆股份有限公司负责生产。在2016年12月31日开始在北京地铁16号线运营,列车配属于北安河车辆段 、榆树庄停车场。
17号线
SFM79型列车
图片来源网络
SFM79型列车为8A编组,DC1500V受电弓供电。定员2480人,运营速度为100km/h。
SFM79型列车共38组304辆,编号为501-518,由中车青岛四方机车车辆股份有限公司负责生产。
CCD5035型列车
图片来源网络
CCD5035型列车为8A编组,DC1500V受电弓供电。定员2480人,运营速度为100km/h。
CCD5035型列车共38组304辆,编号为539-576,由中车长春轨道客车股份有限公司负责生产。
19号线
CCD5034型列车
图片来源网络
CCD5034型列车为8A编组,DC1500V受电弓供电。定员2480人,运营速度为100km/h。
CCD5034型列车共15组120辆,编号为19001-19015,由中车长春轨道客车股份有限公司负责生产。
SFM80型列车
图片来源网络
SFM80型列车为8A编组,DC1500V受电弓供电。定员2480人,运营速度为120km/h。
SFM80型列车共10组80辆,编号为19016-19025,由中车青岛四方机车车辆股份有限公司负责生产。
亦庄线(24号线)
DKZ32型列车
图片来源网络
DKZ32型列车为6B编组,DC750V上触式第三轨供电。定员1468人,运营速度为80km/h。
DKZ32型列车共23组138辆,编号为YZ001-YZ023,由中车长春轨道客车股份有限公司负责生产。
房山线(25号线)
BJD01型列车
图片来源网络
BJD01型列车为6B编组,DC750V上触式第三轨供电。定员1468人,运营速度为100km/h。
BJD01型列车共21组126辆,编号为FS001-FS021,由中车长春轨道客车股份有限公司、北京地铁车辆装备有限公司负责生产。这是国内首列时速100公里的全国产化地铁列车。
BDK03型列车
图片来源网络
BDK03型列车为6B编组,DC750V上触式第三轨供电。定员1468人,运营速度为100km/h。
BDK03型列车共23组138辆,编号为FS022-FS044,由北京地铁车辆装备有限公司负责生产。
燕房线
DKZ70型列车
图片来源网络
DKZ70型列车为4B编组,DC750V上触式第三轨供电。定员980人,运营速度为80km/h。
DKZ70型列车共15组60辆,编号为YF001-YF015,由中车长春轨道客车股份有限公司负责生产。是北京第一种变为无人驾驶的车型。
SFM16型列车
图片来源网络
SFM16型列车为4B编组,DC750V上触式第三轨供电。定员980人,运营速度为80km/h。
SFM16型列车共1组4辆,编号为YF016,由中车青岛四方机车车辆股份有限公司负责生产。是北京目前仅有的一列搭载变频空调的列车。
昌平线(27号线)
SFM13型列车
图片来源网络
SFM13型列车为6B编组,DC750V上触式第三轨供电。定员1468人,运营速度为100km/h。
SFM13型列车共27组162辆,编号为CP001-CP027,由中车青岛四方机车车辆股份有限公司负责生产。全部配属于定泗路停车场、十三陵景区车辆段。
BDK07型列车
图片来源网络
BDK07型列车为6B编组,DC750V上触式第三轨供电。定员1468人,运营速度为100km/h。
BDK07型列车共18组108辆,编号为CP033-CP050,由北京地铁车辆装备有限公司负责生产。
SFM93型列车
图片来源网络
SFM93型列车为6B编组,DC750V上触式第三轨供电。定员1468人,运营速度为100km/h。
SFM93型列车共18组108辆,编号为CP051-CP068,由中车青岛四方机车车辆股份有限公司负责生产。
首都机场线
QKZ5型列车
图片来源网络
QKZ5型列车为4LA编组,DC750V下触式第三轨供电。定员230人,运营速度为110km/h。
QKZ5型列车共10组40辆,编号为L1001-L1010,由长春长客阿尔斯通轨道车辆有限公司(原长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司 )负责生产。
CCD3004型列车
图片来源网络
CCD3004型列车为4LA编组,DC750V下触式第三轨供电,运营速度为110km/h。
CCD3004型列车共5组20辆,编号为L1111-L1115,由长春长客阿尔斯通轨道车辆有限公司(原长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司 )负责生产。
大兴机场线
Cinova-160(8D)型列车
图片来源网络
Cinova-160(8D)型列车为8D编组,AC25kV受电弓供电。定员1538人,运营速度为160km/h。
Cinova-160(8D)型列车共8组64辆,编号为JC001-JC008,由中车青岛四方机车车辆股份有限公司负责生产。
Cinova-160(4D)型列车
图片来源:微博用户@Aiklld2364
Cinova-160(4D)型列车为4D编组,AC25kV受电弓供电。定员876人,运营速度为160km/h。
Cinova-160(4D)型列车共4组16辆,编号为JC401-JC404,由中车青岛四方机车车辆股份有限公司负责生产。
西郊线(有轨电车)
Sirio型列车
图片来源网络
Sirio型列车采用100%地低地板列车,为5节编组列车,重联时为10节编组,DC750V受电弓供电。定员300人,运营速度为70km/h。
Sirio型列车共31组155辆,编号为XJ001-XJ031,由中车大连机车车辆有限公司负责生产。
亦庄T1线(有轨电车)
YZT1型列车
图片来源网络
YZT1型列车采用100%地低地板列车,为5节编组列车,DC750V受电弓供电。定员380人,运营速度为70km/h。
YZT1型列车共19组95辆,编号为YZ101-YZ119,由北京地铁车辆装备有限公司负责生产。
S1线(磁浮线)
DZ32型列车
图片来源网络
DZ32型列车采用6节编组,定员1032人,运营速度为100km/h。
DZ32型列车共10组60辆,编号为S1001-S1010,由中车唐山机车车辆有限公司负责生产。
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