两条轨道交通线路开始试运行！

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合肥市轨道交通1号线三期空载试运行

3月20日上午，我市轨道交通1号线三期正式启动空试运行，标志着1号线三期工程进入开通运营前最后的冲刺阶段！

张敏/摄

此前，经过2天的严格评审，1号线三期已顺利通过项目工程验收，具备空载试运行条件。

张敏/摄

1号线三期工程是既有运营1号线的北延段，正线全长4.54千米，均为地下线，线路起于新站区张洼站，沿新蚌埠路、北二环路敷设，下穿合肥站站场及站房结构后，衔接既有运营1号线合肥火车站，共设置3站3区间、1.4千米出入场线段。

同时为满足既有1号线延长的运营需求，新建天水路停车场，并增设9列电客车。1号线三期开通运营后与既有1号线实现贯通运营，将串连起新站区与合肥站、合肥南站等重要交通枢纽，进一步便捷市民的绿色出行。

空载试运行即不载客模拟运营，是1号线三期在开通初期运营前最后一个重要调试阶段，相当于一次“综合性考试”，通过模拟开通后的真实运营环境，让地铁车辆与各设备系统充分磨合，对车辆、设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行全面综合检验，提升各方面的稳定性；也是锻炼和提高运营工作人员综合能力，提升运营组织能力的重要阶段，为安全载客打好基础，做好充分准备。根据相关规范要求，1号线三期空载试运行时间不少于3个月。

接下来，合肥轨道将有序推进1号线三期剩余工程收边收口、试运行各项功能测试及演练、竣工验收、消防验收、初期运营前安全评估、道路放行等工作，确保如期完成各项任务。

来源：合肥日报

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广州黄埔有轨电车2号线北段开始试运行

广州黄埔有轨电车2号线北段开始试运行　黄诗伟摄

3月20日，随着一辆列车从玉岩路站缓缓驶出，由中铁二十五局承建的广州黄埔有轨电车2号线项目北段(地铁香雪站-开源大道东站)正式按照运行图进行不载客试运行，为今年5月北段开通运营奠定坚实基础。

广州黄埔有轨电车2号线全长14.38公里，是广州市黄埔区南部的南北向骨干线，是广东省重点工程、广州市重点市政工程。该线路串联长岭居片区、开发区、东区-云埔片区，沿线串联多个居住小区和工业企业，是一条以商务、通勤服务为主的线路，主要满足市民的交通出行需求，方便黄埔中心与东部组团联系，于2023年被纳入广州市“攻城拔寨”的重点项目清单。

据中铁二十五局现场负责人周长磊介绍，本次试运行的北段全长4.9公里，包括地铁香雪站、黄埔图书馆站、下中路站、萝峰站、香雪大道东站、香雪公园站、玉岩路站和开源大道东站8个车站。其中，玉岩路部分施工路段为深路堑开挖段，开挖深度为2米至8米，支护形式采用U型槽支护设计结构，安全风险和施工难度较大。

为保证项目建设的顺利推进，项目建设者先后克服施工路段交通疏解压力大、雨季长、工期紧等困难，严抓安全质量和文明施工，精心组织部署，合理安排工期，加强资源配置，争分夺秒冲刺节点目标。下一步，施工方将继续加快推进跨南岗河高架桥、广园快速拼宽桥等南段剩余工程建设。

据悉，黄埔有轨电车2号线的建设，将自北往南串联起科学城、穗港科技合作园、穗港智造特别合作区南岗片等重要功能区，极大改善商务、民生出行条件，形成与园区快速发展需求相匹配的交通路网配套。作为区内城际轨道、地铁线网的重要补充，有轨电车2号线建成通车后，将形成“地铁+有轨电车+公交”的全方位立体交通出行模式，为周边20余万市民出行提供便利。

来源：中新网